15 juli 1999. Betreft: ZALM Kenmerk: JH/LH990715. Dear Elizabeth, Nijmegen, donderdag 15 juli 1999. Zalm staat al lange tijd niet meer bij mij op het menu. Hij is immers nog steeds niet over de brug gekomen. Liefde is... ...hem bij zijn problemen helpen. Gerrit is één van mijn grootste problemen. Zo lees ik vandaag weer in de Telegraaf: Zalm denkt aan strenger wao-beleid. "Een aanscherping van het wao-beleid in deze kabinesperiode is misschien nog nodig", aldus Zalm, die de sterke stijging van het aantal wao-ers "verontrustend" noemt. Inmiddels heeft VVD-staatsecretaris Hoogervorst (Sociale Zaken) al een aantal maatregelen genomen, maar dat is voor de VVD-fractie in de Tweede Kamer niet voldoende". Etc. etc. Als Gerrit mijn declaratie gewoon op tijd had betaald waren er niet zoveel wao-ers geweest. Ik heb al eerder aan de voormalige Minister van Justitie en voormalige staatssecretaris van O,C&W laten weten dat ik mij doodschaam dat ik hiervan gebruik moet maken omdat er geen betere faciliteiten zijn om een ondernemer te laten doorstarten. Ook Frank de Grave en Ad Melkert weten dat hun 'vermeende Paars' vele arbeidsongeschikten door financiële ondersteuning van mijn beleidsplan aan het werk kunnen helpen. "Je moet ze daar in Den Haag letterlijk alles voorkouwen", is mij ooit eens gezegd. Daarom heb ik ook getracht alles zo duidelijk mogelijk op papier te zetten in de afgelopen acht jaar. Mijn WAO-uitkering is zelfs niet toereikend gebleken om in dit land te kunnen blijven wonen, terwijl ik nog meer dan 80-miljoen van de heren in 's-Gravenhage tegoed heb. Als Wij Paars I en II niet in het zadel hadden gehouden, was Gerrit al lang zijn baan kwijt geweest. It's as simple as that! Ik lees ook in de Telegraaf "Pensioen kleine zakenman meestal slecht geregeld". Zoals je weet heb ik enkele pensioenrechten van het ABP over de korte periode dat ik als onderwijzer werkzaam ben geweest. Bij "Het NIOW" was er als pensioenvoorziening niets geregeld. Dat was ook niet het geval bij Nieuw Elan. Jij hebt er nog alles aan gedaan om dat goed in orde te maken, maar toen het eenmaal zover was, was er zelfs geen werk meer voor mij bij de Baak. Elke maand sta ik nu een deel van mijn uitkering af om na mijn 65-ste nog te kunnen eten. Mijn werk bij Nieuw Elan ben ik kwijt geraakt omdat onze huidige Minister-President toendertijd zo nodig moest gaan bezuinigen op managementopleidingen voor werkzoekende academici. Dat was een zeer slechte keus, aangezien 'De Nieuwe Manager' juist degene is die het werk genereert in onze samenleving. Ik hoef jouw familiegeschiedenis er maar op na te slaan om te zien welk een grote inspanning jij, jouw familieleden en voorouders hebben geleverd om dit land aan de inkomsten te helpen die thans met miljarden tegelijk bij Gerrit binnenkomen. Zo kan ik uren doorgaan. Het wordt thans dus tijd dat hij terzake zijn verantwoordelijkheid neemt en Wij weer aan het werk kunnen. Als jouw liefde mij daarbij kan helpen, ben ik daarmee zeer gebaat. Advocaat Salomonson blijkt van Hare Majesteit 'eervol ontslag' te hebben gekregen. Dat is een nobele geste van Hare Majesteit. In ZEIST hebben ze daar namelijk nog nooit van gehoord. Die plaatsnaam komt 17 keer in bijgevoegde familiegeschiedenis voor. Mijn jongste zus Yvonne is vanmorgen met haar gezin naar Frankrijk getogen. Zij bezoekt daar enkele Chateaux de la Loire.

Het is gisteren niet zo goed gegaan op de Champs Elysées. Op de plaats waar ik in februari 1986 met mijn 'Mazda Rocinante' ben gekeerd en het halve Parijse verkeer heb stilgelegd is gisteren het paard van de Franse koning gestruikeld, zoals je ziet. Iets dergelijks was ook al bijna met Prinsjesdag gebeurd in 1996 op de Lange Voorhout. Met enkele paarden van de Gouden Koets. Dat heb ik nog op tijd kunnen voorkomen. Het is te hopen voor Jacques Chirac dat er volgend jaar weer een echte koning op dat paard plaats gaat nemen. Dan hoeft hij niet alles meer alleen te doen en raken wij ook van zijn geblunder verlost. Want veel zicht op de realiteit heeft hij nog steeds niet. Maar dat komt nog wel. Doe je best. Bijlage: Familiegeschiedenis 14 juli 1999.

15 JULI 1999 PROBLEMS